近日，江苏苏州一“00后”车主接了一单顺风车，顺风速费时乘速费车主称下单时乘客已经点击确定承担全部高速费，车乘车主车主可下高速时乘客却耍赖不承认。客拒客已于是付高返，车主决定原路返回，直接他直言：“我不会惯着你们的掉头定承担高，直接掉头给你们送回去。原路”

车主在接受媒体采访时表示：“是下单乘客先不守信用，我也没必要纠结，经点击确 都0后年轻人嘛，可以双输，顺风速费时乘速费但不能单赢。车乘车主车主”

车主将此事的视频发布到社交媒体后，绝大多数网友选择站在车主一边。付高返大家认为，乘客临时反悔、拒不承担约定高速费的行为毫无诚信，不该被纵容；而车主 “可以双输，但不能单赢” 的硬核维权态度，收获了大量点赞，被视作是对不守规则行为的有力回击。

看看网友怎么说：

记者查阅多个顺风车平台规则发现，平台普遍明确：顺风车是平等民事主体之间的非营运民事互助合乘行为，并非经营性客运服务。乘客与车主通过平台订单达成合乘约定，双方权利义务受《中华人民共和国民法典》合同编约束。

根据《中华人民共和国民法典》规定，合同当事人法律地位平等，应遵循自愿、公平、诚信原则。高速费的承担，优先以双方订单中的明确约定为准；若订单中已确认由乘客承担全部高速费，乘客应按约定全面履行义务。即便双方未作特别约定，结合行业惯例与公平原则，行程中产生的高速通行费通常由乘客承担，也符合民事合乘的一般规则。

有顺风车平台规则信息显示，顺风车车主搭载乘客不属于营运性质的载客服务。

来源：都市现场、海报新闻、南方日报

审核：马翔宇 编辑：张雪子 校对：解明傲

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