8家车企集体辟谣，锁电“锁电”被推上风口浪尖。家车急辟

车东西5月9日消息，企紧昨晚至今，谣电亚迪新能源车企“锁电”一事被闹上风口浪尖。车冲

事情起因是上热搜比有部分社交账号发布“新能源汽车OTA‘锁电’引集中投诉，8家新能源车企被集中约谈，特斯体3家涉嫌违规被立案调查”之类的拉理内容，并直接点名了部分车企的想集名字。

随后该消息引起大量讨论。锁电截至发稿时，家车急辟“车企锁电”词条已经冲上了社交媒体平台热搜第一的企紧位置。

社交媒体热搜榜单

不少车企也在事件发生后，迅速回应，车冲截至目前已经有8家车企通过官方渠道否认，上热搜比并且也针对相关谣言进行了证据收集。

01.

8家车企已回复

均称是不实消息

具体来看，小鹏汽车在今日11：16通过“小鹏集团法务部”账号在社交媒体上发文辟谣，称“经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查”。

小鹏集团法务部发布辟谣消息

广汽埃安通过“广汽埃安法务部”账号在12：18发布了消息，称“经核实，广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况”。

广汽埃安法务部发布辟谣消息

比亚迪通过“比亚迪新闻打假办公室”账号在12：42发布消息，称“网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言，该内容纯属虚假谣言，请大家不信谣、不传谣”。

比亚迪新闻打假办公室发布辟谣消息

蔚来通过社交媒体账号“蔚来小喇叭”在13：37发布了消息，称“远程锁电？被约谈？纯属谣言！”。

蔚来发布辟谣消息

极氪在13：56通过“极氪法务部”账号发布声明，称“极氪并未收到此类不实信息提到的相关‘约谈’”。

极氪法务部发布辟谣消息

理想汽车在16：27通过社交媒体账号“理想汽车法务部”发布了消息，称“经核实，理想汽车并未因此事被监管部门约谈”。

理想汽车法务部发布辟谣消息

问界汽车则是官方发布了辟谣公告，称“各网络平台出现部分社交账号炒作‘8家车企因锁电被约谈、立案调查’，并将问界列为其一。此为不实信息，纯属造谣”。

问界汽车官方辟谣公告

特斯拉则是向媒体回复并辟谣了消息，称网传被约谈信息均为不实内容，至此8家新能源车企均已经辟谣了“锁电”被约谈相关消息。

车东西也对消息进行了溯源，可以看到早在今年4月17日，央视网在社交媒体上发布了一篇标题为《1个月内投诉超1.2万件，同比上涨273%，新能源车这个顽疾究竟该咋治？》的文章。

央视网发布的文章

就是在这篇文章中，提到了“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”，不过没有提到这些车企的具体名字。

央视网发布的文章

02.

此前确有车企“锁电”

行业人士称每年能省数十亿元成本

在央视网发布的文章中，还详细介绍了“锁电”相关的具体内容，称有车企宣传CLTC续航510公里的车型，销售人员向消费者承诺“实际续航不低于420公里，快充40分钟就可以从20%充至80%”。

但在2025年12月，消费者购买的车辆中控屏弹出“系统已完成优化升级”的提示，随后车辆充满电行驶到60公里时电量就显示只剩50%，同时充电速度也明显减慢。

央视网还在文章中采访了相关行业的工程师，工程师在回应中给出了“锁电”的可能原因。

文中工程师回应道，“锁电”可以通过软件更新，限制电池充电、放电的深度和功率来降低故障风险，对外则宣称是“系统优化”。

根据国家规定，如果在8年或12万公里内电池衰减超过20%就需要免费更换，但“锁电”后，车企“可以大幅减少质保期内换电池的支出”。

根据文中的计算，如果车企年销量达到百万级别，“锁电”就能“每年节省数十亿元的成本”，还可以降低售后运维的复杂程度。

而“锁电”也确实是现实中出现过的操作，在2021年，现在已经停摆的威马汽车旗下威马EX5车型发生了多起自燃事故，威马汽车则通过OTA更新进行了“锁电”，同时控制了放电功率，最终导致威马汽车被中消协点名。

03.

结语：网络谣言中伤车企

此次“8家车企因锁电被约谈、立案”事件中具体车企名单的谣言，短时间内冲上热搜、引发全网热议，不仅误导了广大消费者，也给涉事车企的品牌声誉带来了不必要的冲击。

事实上，新能源汽车行业发展至今，针对车企们的不实传言从未间断，此前央视新闻就曝光有不法分子利用AI技术，批量生成虚假黑稿，操控数千个账号抹黑理想、蔚来等多家车企。

这些谣言不仅扰乱了正常的市场秩序，也挫伤了消费者对新能源汽车行业的信任，广大网友应保持理性判断，不信谣、不传谣，共同维护清朗的网络环境，及时遏制不实信息的传播，为新能源汽车行业的良性发展保驾护航。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：张睿，编辑：志豪，36氪经授权发布。

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